Salaire d'un grutier : ce que disent les chiffres en 2026

29 800 € brut par an : c’est le salaire médian estimé d’un conducteur de grue sur Hellowork, consulté le 5 novembre 2026, soit 2 483 € brut par mois ou 16,37 € de l’heure. Le chiffre est une médiane tirée d’offres d’emploi. Il cache deux métiers qui ne se ressemblent pas.

Deux métiers sous le même mot

Le grutier au sens strict conduit une grue à tour ou une grue mobile de chantier. Il passe la journée dans une cabine ou derrière une télécommande, sur un seul chantier, avec un CACES R487 (grues à tour) ou R483 (grues mobiles).

Le chauffeur de camion-grue conduit un poids lourd équipé d’une grue auxiliaire. Il charge, roule, se cale, décharge, repart. Il cumule un permis poids lourd et un CACES R490. L’ECF décrit ce métier comme celui d’un conducteur qui manœuvre la grue pour soulever, déplacer et déposer des charges, et assure l’entretien de premier niveau.

Les fiches salaires mélangent souvent les deux. Gardez la distinction en tête en lisant les fourchettes.

Les fourchettes publiées

Profil	Salaire brut annuel	Source
Conducteur de grue, moins de 2 ans	22 405 à 24 300 €	Hellowork
Conducteur de grue, médiane	29 800 €	Hellowork
Conducteur de grue, expérimenté	30 700 à 36 600 €	Hellowork
Grutier confirmé (3 à 7 ans)	27 720 à 38 000 €	InterFast, 2026

Pages consultées le 5 novembre 2026. Hellowork indique un calcul fondé sur des offres d’emploi, sans préciser leur nombre ni la date de mise à jour.

En net, Hellowork situe le débutant entre 1 485 et 1 611 € par mois et l’expérimenté entre 2 035 et 2 427 €.

Ce qui fait monter la fiche de paie

Le salaire de base n’est qu’une partie. D’une entreprise à l’autre, s’ajoutent :

• les heures supplémentaires, fréquentes dans le levage, où les chantiers commencent tôt ;
• les indemnités de déplacement, de repas ou de grand déplacement selon la convention collective ;
• les primes liées à la conduite d’engins ou aux astreintes ;
• l’intérim, qui ajoute les indemnités de fin de mission et de congés payés.

La convention collective dépend de l’employeur : bâtiment, travaux publics, transport routier ou location de matériel n’ont pas les mêmes grilles. Demandez laquelle s’applique avant de comparer deux offres.

L’expérience compte, la spécialité aussi

Un chauffeur qui maîtrise une grande grue auxiliaire avec jib et télécommande, capable de travailler en ville près des façades, est plus recherché qu’un débutant sur une petite grue de livraison. Les grues mobiles de grande capacité demandent aussi une expérience que peu de conducteurs ont. Ces profils se négocient au-delà des fourchettes ci-dessus, mais aucune source publique sérieuse ne chiffre cet écart : méfiez-vous des montants avancés sans origine.

Par où entrer

Le chemin le plus court vers le camion-grue passe par le permis poids lourd et le CACES R490, souvent financés par un employeur ou par un dispositif de formation. La fiche sur le CACES R490 détaille le test, et la comparaison R483 ou R490 aide à choisir sa voie selon l’engin visé.

Le dernier mètre

Devant une offre, demandez quatre choses : le salaire brut de base, la convention collective, le type de grue (et sa taille), et la façon dont les heures du matin et les déplacements sont payés. À salaire de base égal, ce sont elles qui font l’écart à la fin du mois. D’autres fiches sur le métier sont dans CACES et métier.